摘要：●建议十四五期间，潮南区要用好革命老区原中央苏区政策红利，积极筹划新的高速铁路通道，高速公路，打造名副其实的汕头市域西部交通枢纽门户，助推汕头打造全国性交通枢纽城市，广东省域副中心城市，为打造沿海经济带奠定扎实的基础。 潮南（Chaonan...
●建议十四五期间，潮南区要用好革命老区原中央苏区政策红利，积极筹划新的高速铁路通道，高速公路，打造名副其实的汕头市域西部交通枢纽门户，助推汕头打造全国性交通枢纽城市，广东省域副中心城市，为打造沿海经济带奠定扎实的基础。
潮南（Chaonan），广东省汕头市辖区。位于汕头市西南部，东临南海，西接普宁，南邻惠来，北与潮阳区接壤，是著名的海陆丰革命老区之一。2003年从县级潮阳市析置潮南区，是汕头市最年轻的市辖区，因地理位置位于原县级潮阳市南部而得名，“潮南”一词为“潮阳南部”的简称。
▲潮南区行政区域示意图
作为汕头经济特区中最年轻的一个区县，潮南基础差、底子薄、基础设施欠账多。但是随着“一高铁、四高速、二国道、五省道、十七县道”等大交通网络的逐步推进，贯彻落实乡村道路畅通工程建设，汕头市域西部交通枢纽门户真正形成中。
▲潮南区当前交网络规划图
十三五期间，潮南区的高速公路网建设取得了丰硕的成果，随着深汕高速、揭惠高速、汕湛高速、潮汕环线高速的建成通车。预计2020年底，潮南区基本可以与汕潮揭都市圈形成1小时经济圈。我们还要构建汕头西部地区交通枢纽门户，助推汕头打造高水平的全国性交通枢纽城市，进一步提升潮南区与汕头乃至粤东各区县的互联互通，把港口、高铁站、机场连接起来，打造畅通无阻、高效便捷的现代化交通体系，进一步的加密提高“一湾两岸”的高速公路线网、铁路通道，把汕头各区县紧密的结合在一起，打造名副其实的高水平全国性交通枢纽，夯实省域副中心城市的地位，为打造沿海经济带奠定扎实的基础。
▲汕湛高速潮南段路面正在铺设沥青路面
▲环城公路（北环大道）已基本交付并投入使用
建议十四五期间，潮南区要用好革命老区原中央苏区政策红利，积极筹划新的高速铁路通道，高速公路，打造名副其实的汕头市域西部交通枢纽门户，助推汕头打造全国性交通枢纽城市，广东省域副中心城市，为打造沿海经济带奠定扎实的基础。
▲潮南区综合交通运输体系规示意图
一是要加速推动汕头经河源至赣州高铁，拓展汕头潮阳、潮南革命老区乃至整个粤东地区通往内地新通道。并在潮南区境内规划预留赣河汕高铁新通道，筹划境内新设汕头西高铁枢纽站，构建潮南区“向北腹地、向西延伸”，“西汇粤港澳大湾区、东融汕头中心城区”的铁路客运大通道，打造广汕高铁潮南站综合性交通枢纽，规划建设赣河汕高铁汕头西站。
▲赣河汕高铁汕头西站示意图
二是要筹划建设新的高速公路，把港口、高铁站、机场连接起来，打造畅通无阻、高效便捷的现代化交通体系。筹划建设潮汕环线高速公路三期工程，项目自潮汕环线高速公路二期沙溪出入口引出，向南跨越榕江南片区至汕头潮阳区、潮南区，终至潮南区陈沙大道。项目将串联起汕潮揭三市的重点乡镇，将机场、高铁、港口串联一起，对推动建设汕潮揭都市圈具有重大的带动效益。
▲潮汕环线高速公路三期工程线路走向示意图（紫色线路部分与汕湛高速共线）
三是要加快推进陈沙大道建设工程，规划建设汕南大道，并在该通道上预留高速铁路线路走向通道，加快广东滨海旅游公路潮南段规划建设。
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来源：汕头大湾区
